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          程維:兩年,滴滴投資了全球前七大移動出行平臺

          作者: 編輯: 來源: 發布日期: 2017.09.04
          信息摘要:
          昨天習近平主席在發言中提到要積極推動互聯網+、數字經濟,特別提到了共享經濟,這讓年輕的共享交通、共享出行的創業者倍受鼓舞。

                 9月4日消息,滴滴出行創始人兼CEO程維在2017年金磚國家工商論壇上,表示,中國共享交通的發展在很多領域、在全球都是領先的,未來十年,中國會是共享經濟的引領者,也將是世界交通變革的中心,滴滴也會把國際化當成下一步發展最重要的戰略。 中國的共享經濟是全球共享經濟發展中心,我們身邊越來越多的東西開始被共享,這是共享時代。你可以通過新媒體共享自己的觀點,把車上 閑置的座位分享出去,共享自己閑置的房間,孩子、家人都熱衷于把不用的閑置物品、二手物品共享出去,共享單車充電寶變成新四大發明。

                互聯網時代價值觀之一就是共享,所以我為在中國有這樣一個共享經濟的土壤,感到倍受鼓舞。 能足夠支持共享出行當然要有準確的位置,手機的點膠工藝是十分精確的, 博寧電子科技有限公司13年不懈堅持成就行業相逢品牌。明星產品高速點膠機的有以下特點:1.進口部件 2.高精度 3.高效率 4.穩定性 5.性價比高。與華為.中興,三菱汽車...有良好的合作。歡迎您前來指教與咨詢。 

                 未來十年,中國會是共享經濟的引領者,也會是交通變革的中心。我們看到過去幾年,中國交通互聯網的發展在很多領域、在全球都是領先的,所以滴滴肯定是把國際化當成下一步發展最重要的戰略。 新經濟走出去還是有很多不一樣的。因為新經濟的格局未成,沒有存量。

                所以現在大家更多的不是所謂零和博弈,而是面對未來的合作共贏。 過去兩年的時間,滴滴投資了全球前七大移動出行平臺,我們的思路不是以競爭為導向的國際化,而是以合作為導向。從巴西的99,到印度的Ola,到南非、歐洲的Taxify,到中東的Careem和東南亞的Grab等,以及美國的Uber和Lyft。我們希望,我們到了當地,不是去和當地的企業競爭,不是去顛覆當地的傳統行業。而是把中國過去幾年在解決交通問題上的創新模式、技術以及資本輸出出去。 新經濟出海,速度比之前要快很多。

                 之前我們要把中國的商品運到巴西去,需要萬噸巨輪?,F在我們100個工程師在巴西,工作了半年時間,巴西在線出行服務就很快地進步三年或者四年時間,既服務了當地用戶,也幫助了當地產業升級。這讓我們看到了機遇遠遠大于挑戰。 程維表示,過去兩年的時間,滴滴投資了全球前七大移動出行平臺,包括巴西的99,到印度的Ola,到南非、歐洲的Taxify,到中東的Careem和東南亞的Grab等,以及美國的Uber和Lyft。 

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